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:GTA5超级跑车性能测评 挑战山道之王
发布时间: 2019-01-09 来源:阿诚 点击次数:
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  作为大多数新玩家的第一辆超跑,桑托劳的性能根本不虚,加速极速依旧保持前列水平,转向相当灵活,但是缺点也肯定有,毕竟50w要求就不要那么高了,高速行驶的时候推头问题比较大,但是属于可接受范围,同时不注意转向的话会有打滑问题,好在熟悉这车的操作时候这些都可以安全解决,相比前者只是输在了有一定驾驶问题要注意,无法为所欲为的飙车。

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  另外有个值得去测试的问题,在超跑的拉力赛中,瓦格纳因为很轻容易跳出去,7B因为失误很致命而且无法发挥高速过弯的优势,所以超跑拉力第一的位置很有可能就是独裁者的,最近的几次超跑拉力独裁者都有着出色的表现,高灵活+高稳定的组合依旧强无敌。

  -直线不怎么王弯道亡,是个玩家估计都能看出这车的原型是谁,颜值角度来说无可挑剔,山R成绩和T20几乎一样-

  评价:作为一辆已经出了一段时间的超跑,一直处于超跑的顶端(蝙蝠车竞速不可用),强力的加速极速+不错的抓地+满速过弯=GOD,唯一的缺点就是轻的一批,拉力图颠到不列颠。颜值不错价格也便宜,除了桑托劳性价比最高的就是他了,除此之外没啥好说的,因为太强所有没有什么要强调的。

  评价:第一个DLC的超跑,各方面来说都是很不错的存在,即使放在现在也不失竞争力,毕竟超跑里的CCGP排名依然能有第八名的成绩,新出的超跑都该学学人家桑托劳.jpg。

  是否推荐:优先度不高,不如先买桑托劳,毕竟桑托劳是万金油,拉力城市郊区特技样样精通,而奥西里斯只能在北环守住自己的霸主地位,其他地图的表现只能说不错。

  评价:弯道王直线亡选手,满速过弯而且能拐大弯,还很少打滑,相当好开。但是这车也是有很致命的问题,加速度很慢,起步被甩,我在刷山R的时候,这车万一有个弯没能满速过或者跑烂了,直接能影响总成绩2-3秒,所以不要以为好开就随便买,相反这车是最难伺候的,慢车对走线要求更高。手柄玩家用这车估计会有很不错的发挥,因为可控转向角度在失误的时候可以避免更大的损失,但是键盘玩家失误了只能狂草键盘松油门,容易失速。

  评价:加速度位于超跑前列,但是极速的话不怎么好看,因此在山道R这图中败给了独裁者,而在1322的CCGP测评中他是超过独裁者的,因为CCGP就是低中速图。手感有点7B的感觉但是转向不够7B灵敏,但是其高容错率和高救场能力不是7B能比的,打滑了能很快救回来以免造成更大损失。这车适用范围相对狭窄,只适合跑低中速竞速图,而且很重要的一点是千万不要拿这车去跑拉力,这车在拉力赛道表现奇差,车速慢的不行,直线会被一万个超跑超出一段距离。

  是否推荐:也是必买的类型,不过因为颜值议论很大,所以不喜欢外表的玩家也可以考虑接下来的几辆。性能玩家必入。

  然而,在关了客制化的原厂车比赛里面,T20重拾王者地位,怒草瓦格纳、7B和独裁者,因为是原厂车的缘故,大家过弯速度都不快,所以T20过弯吃亏这个问题会被去掉,同时只要不是特别长的直道,所有的超跑除去乱卷风几辆电动之外都不是很容易达到极速,两个最大的问题都不存在了,T20理所当然的又开始自己的无双之旅。

  评价:虽然是很老的超跑,但是性能并不落后多少,而且他有着城区北环王者的称号,因为这车在过连续颠簸(狂压路肩)路段的时候,几乎不会跳起来且能高速通过,换作7B、瓦格纳早就飞了出去。过弯挺稳,加速极速也算不错,毕竟在山R这种无法发挥自身优势的地图都有着和桑托劳近乎一样的成绩,所以综合性能不会差,非要说缺点就是过弯的时候刹车会打飘,需要提前减速。

  是否推荐:性能优秀但不拔尖,虽然在赛道上出场的几率越来越低了,但是不错的颜值依旧是不少玩家的真爱,就算不竞速只是拿来代步,相当优秀的稳定性依旧能揽获很多玩家。

  是否推荐:最大的亮点就是外表,虽然魔改过但是可辨度还是很高,帅。相比之下性能只能是其次,虽然一点也不差就是了,跑个领跑有时候都不是问题。

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  是否推荐:价格其实和旧独裁没差多远,从性能排行来看是绝对可以购入的,但是对于键盘玩家有个小建议,如果手头超跑没多少,建议优先购买旧独裁者,因为新车的可操作性对键盘并不友好。

  是否推荐:颜值无可挑剔,布加迪诶,谁不想要一辆,而且在GTA5这车还原度还挺高的,所以尼罗多了颜值竞争的优势。从性能来看其实挺尴尬的,针对不是特别长的直线图?这种奇怪的要求你跟谁提去...对地图判断力得多高,当然811和尼罗改装都可以一用,只要是长直线赛道你都可以来出来溜达。

  《GTA5》中的多辆超级跑车性能都如何呢?下面为大家带来玩家分享的《GTA5》超级跑车性能测评,依据各辆超级跑车在山道之王R的成绩,用实力测评车辆性能,来看看哪辆超级跑车才是你最中意的吧。

  评价:现实中的布加迪可是公认的直线亡弯道亡,冠绝一切常规超跑的直线里,弯道亡被很好的保留了下来,推头严重、转向不足,然而直线只是超强而不是最强,所以和现实中布加迪的情况类似,跑赛道圈速并不怎么好看。论直线,加速有龙卷风称霸超跑竞速,极速有811称霸超跑竞速,而他结合了两者,所以目测811也干不过他。从综合加速极速这个角度来看,或许尼罗改装款的确是直线王。

  评价:因为刚买没多久,跑了几次也想不到什么想说的,因为手感十分普通,各方面虽然不突出但是都不错,跑出了个和桑托劳很近的成绩。但是第一印象也很明显,这车超级重,开起来有明显的感觉,甚至比尼罗还重。

  所以这车我的定位是针对不是特别长的直线图,因为跑超长高速公路的线会找你讲道理,同时这车的转向是真的屎。

  评价:在瓦格纳出现之前的最强超跑,虽然失去了王者宝座,但是稳得一批的可操作性让他在城市图随时反杀瓦格纳,城市里路肩多,瓦格纳过弯需要注意路肩高度和车速,不然飞出去就凉了,而7B只是一脚油门的事情,路肩只是给自己加速的存在。加速极速也是前列水平,缺点是0速起步会原地烧胎一段时间,所以是容错率高但一旦出错就会凉透的超跑。需要一提的是虽然7B原厂自带尾翼,但是一定要换别的,因为原厂尾翼加成不高。

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  评价:和舅舅们解包的数据不一样,肥独裁出来之后性能很出色(其实就是独裁者的性能),而且水平图上比旧独裁更加要稳,但是也有比旧独裁者差的地方,就是太胖了,而且因为加了新参数的缘故,手感会和老车大有不同,最明显的一点就是新车转弯松手车头会自动拉回来一下,如果你在这一下正好车身悬空,车就会打滑,所以键盘玩家开这车如果要追求极限成绩估计会心态爆炸,相反只是普通走线跑法保守的话,这车目测要比旧独裁好一丢丢,其他地方跟旧独裁一样。

  评价:手感操作和各方面给人的感觉都很像瓦格纳,只不过有些地方比不过他。论灵活性只输给瓦格纳,稳定性要比瓦格纳好,过路肩过弯道都能胜任,输给前面两者的原因感觉是因为加速极速不足的问题,但依然无法遮盖他作为超跑一霸的光辉。

  -看外表原型应该是小牛,各方面都不怎么突出的综合类超跑,和原车一样手感很重-

  是否推荐:新人可入,优秀的控制和转向可以减少失误,有点实力的键盘玩家需要练一段时间才能上手这车,大佬随便。

  是否推荐:地图针对类超跑,颜值不错,既然都是针对性车辆了,有啥不入的,超跑从来不嫌多,不过如果车库不够用的话,建议入手前面几辆。

  是否推荐:50w,50w,50w,三遍。高颜值的萌新战神。不过假如前面几辆你都有了,桑托劳能上场的机会实际上真的不多,因为前面几辆都是他的上位替代,自身也不能针对什么地图。

  评价:从价格来看其实蛮不值的,虽然对比某插80和某新电动车来说不知道好到哪去了...加速前列,但是极速挺一般。与桑托劳相比优点是不那么推头,尾翼不损坏的情况下相当稳定,而且在城市图里的坎坷路段不知道是什么玄学加成,直线能反杀一大堆超跑。但是缺点也挺明显,最主要的就是转向不怎么灵敏,弯道吃亏,直线如果在平整路段会因为自己不高的急速又吃一波亏,在尾翼升起来之前T20其实不怎么稳定,所以要注意打滑和翻车。