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2018 MotoGP本田车队Marquez卫冕冠军完成三连冠
发布时间: 2019-01-17 来源:阿诚 点击次数:
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  今年的德国站新闻发布会,Pedrosa正式宣布将于2018赛季结束后正式退役,作为一个无冕之王,身材矮小的Dani Pedrosa身高只有160cm,体重只有51kg,瘦弱身材使得他驾驭1000cc马力机器时,需要付出更多地努力、练习,承受着更多的摔车风险和伤病困扰,作为罗西巅峰时代,少有的几名有机会击败并取代罗西的车手之一,他值得受到全世界车迷的尊敬,在2018赛季最后一站瓦伦西亚站结束后,Pedrosa被MotoGP官方授予“MotoGP传奇车手”的荣誉称号!

  尽管Dani Pedrosa没有拿过MotoGP组别的年度总冠军,但是纵观他整整18年的MotoGP生涯,依旧是那么光彩闪耀:

  Honda厂队车手Marquez全年19站比赛,共计登上颁奖台14次(9个分站冠军、4个亚军、1个季军),全年7次杆位,毫无疑问地凭借321分的年度总积分,以领先第二名76分的绝对优势,获得年度总冠军,这也是Marquez在MotoGP组别的个人第五个年度总冠军(13、14、16、17、18),同时也是Marquez个人连续三年蝉联MotoGP年度总冠军,今年的2018赛季Honda也蝉联了冠军车手、冠军车队、冠军厂商的三冠王!

  而作为全球摩托车厂商,Honda用MotoGP的赛场成绩交出了2018年最令人满意的一份答卷!Honda成为2018赛季最大的赢家!

  随着MotoGP西班牙瓦伦西亚站落下帷幕,2018赛季的MotoGP赛程也全部结束,MotoGP当红人气车手、Honda厂队当家车手Marquez毫无悬念地获得年度总冠军,同时也是第5次夺得MotoGP组别的年度总冠军,完成三连冠壮举。

  近年来,Honda在国内市场,全国不断开设新的进口车型旗舰店,举办安驾培训活动。另外,Honda 红牛新人杯的选拔赛也如火如荼地开展着,相信在未来,随着Honda摩托车文化在中国的不断推行,越来越多的中国年轻车手,也有更多机会能出现在ARRC、Honda新人杯的赛场上,甚至是MotoGP的舞台。

  近年来,MotoGP赛场竞争愈发激烈,多维、罗西、洛伦佐、维纳利斯对Marquez的冠军道路形成了不少的竞争压力,但即便如此,Marquez本赛季依旧提前三站封王、拥有76分的绝对积分优势。